油缸
油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復直線運動的機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。取力器
取力器英文Power Take Off的縮寫PTO，又稱率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、**器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，與舉升泵等取力裝置的輸入軸連接，是變速箱里的一個單獨的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就可以運轉(zhuǎn)了。水泵
泵，一種用以增加液體或氣體的壓力，使之輸送流動的機械，與“蹦”或“流”同音，為英語pump的音譯，是一種用來移動液體、氣體或特殊流體介質(zhì)的裝置，即是對流體作功的機械。人類及動物的心臟可說是天然的泵，它把血液輸送到身體各個部分。
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