灑水車是以汽車底盤、載重半掛車和載重拖車為基礎改裝而成，其工作裝置由水罐總成2、傳動裝置4、管路系統(tǒng)5及操縱系統(tǒng)3等組成，如圖所示。

一、水罐總成　　灑水車的水罐總成出罐身、文撐腿、罐口及蓋以及隔倉裝置等組成。罐身通常用鋼板焊接而成，其橫截面形狀有橢圓形、矩形、圓形c支撐腿的形式可分為整體底架式和分置底架式兩種，后者又分為縱梁分置式和支腿完全**式。罐口的數量及宜經與罐身容積相關：根據罐身容積的大小，罐口可設1—2個；罐口直經按**部《工程灑水車》(JT/T288—95)標準的規(guī)定，應不小于450mm，以便維修人員進出。該標準還規(guī)定，罐體內必須設有橫向防波板，容積大于1000L的罐體，其內還須采用隔倉結構及縱向防波板。此外，罐口蓋上須設有通氣孔。二、傳動裝置　　灑水車的傳動裝置一般包括減速器或增速器及傳動軸，它們將動力傳給水泵并滿足水泵的轉速和旋轉方向的要求。灑水車的動力裝置可以是增設的**發(fā)動機或電動機，也可以用汽車主發(fā)動機。一般是從汽車的變速器取力，并通過取力器來滿足水泵的上述要求。如果取力器不能滿足上述要求，可以通過增加中間傳動裝置。傳動軸可以根據需要自行設計、制造，也可以選用成熟的汽車相關產品。灑水車用水泵有離心泵和自吸式兩種。三、管路系統(tǒng)　　灑水車的管路系統(tǒng)具有吸水時輸送水**水罐、灑水時將水罐內的水輸送**噴頭以及直接將吸水引向噴頭等功能。吸水管一般由膠皮軟管和鋼管組成．灑水管通常由鋼管、閥門和噴頭組成。噴頭分為固定噴頭和活動噴頭兩種，其中固定噴頭的水流向與灑水密度是一定的，活動噴頭的水的流向與灑水密度可以在較大范圍內任意調節(jié)。四、操縱系統(tǒng)    
灑水車的操縱系統(tǒng)包括取力器掛擋操縱和吸水、灑水操縱兩部分。操縱方式有氣壓操縱和手操縱兩種。取力器掛擋氣壓操作由掛擋機構、管路、閥門及指示儀表等組成；手操縱則由掛擋機構、操縱桿及定位機構、傳動機構及指示銘牌等組成；吸水、灑水也有手操縱作業(yè)的，但常見的是氣壓操縱作業(yè)。氣壓操縱包括**閥、管路及執(zhí)行機構等，由**閥**執(zhí)行機構的動作，以決定水的流向，達到吸水或灑水的目的。五、灑水車的工作狀態(tài)有停車吸水和行車灑水：    
1)停車吸水。將灑水車停放在靠近水源處，連接好吸水軟管，離心水泵注滿水后將取力器掛擋，保證水泵以正常轉速運轉，同時打開吸水開關，將水泵入水罐內。其流程是：

2))行車灑水。灑水車到達灑水作業(yè)點后停車，掛好灑水取力器擋，然后按設計的灑水作業(yè)速度行駛，同時打開灑水開關，將水罐中的水灑向需要的地方。其流程是：