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    東風(fēng)灑水車柴油和汽油都是石油的提取物，而且都用于車用內(nèi)燃機(jī)，但是它們之間卻有著巨大的特性差異。汽油是一種非常易燃的油品，一個(gè)小小的火星就可以將一大桶汽油引燃。而柴油則不行，甚**用明火去點(diǎn)，在沒有引火物的情況下，柴油自身并不會(huì)被引燃。這就是二者發(fā)火性之間的差異。
　　
    也是基于柴油的這種發(fā)火特性，使得柴油在抗爆性方面比汽油有著很大的優(yōu)勢。如果注意過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的人應(yīng)該有印象，通常柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的高一倍以上，就是得益于柴油的抗爆性好。高壓縮比的好處顯而易見，它可以讓燃燒更為充分。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)步其中有一項(xiàng)就是壓縮比的逐步提高，這也使得汽油的抗爆性越來越高，98號汽油的高昂價(jià)格已經(jīng)說明高抗爆性汽油的成本之高。即便如此，普通燃燒方式的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有11以上的壓縮比就很不錯(cuò)了，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的這個(gè)數(shù)字常常能夠超過20。這無疑有利于充分燃燒，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)普遍比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更省油的主要原因也在于此。

　　柴油的燃燒速度比汽油慢得多，這使得柴油混合氣點(diǎn)燃的速度要慢于汽油混合氣，.常規(guī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)慢，也是因?yàn)椴裼偷倪@個(gè)特性導(dǎo)致的。另外柴油的揮發(fā)性也要比汽油慢，因此它不能像汽油發(fā)動(dòng)機(jī)那樣通過進(jìn)氣負(fù)壓來吸進(jìn)混合氣，而是需要通過高壓油泵來將霧化的柴油壓人汽缸內(nèi)，才能與空氣充分混合。

　　所有以上這些柴油與汽油的特性差異，導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的整體設(shè)計(jì)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)完全不一樣，它們的性能特點(diǎn)也有著很大的區(qū)別。傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩很大，可靠性也非常高，但功率小、響應(yīng)差、低溫點(diǎn)火困難、污染嚴(yán)重等等，而且其震動(dòng)噪音大，因此常常只能被一些載貨汽車采用，少數(shù)硬派越野車也會(huì)采用這種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但對于注重舒適的轎車或者公路SUV而言，在過去是很少有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本的。